傳統(tǒng)的電動物流車在底盤傳動模塊，普遍采用的是電機+傳動軸+后橋的方案，該車型的開發(fā)采用了電機+集成式電驅(qū)橋的方案，布置緊湊，縮短了傳動鏈，也減少了零件數(shù)量，減重達到55kg。